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[四川自考] 【财经资讯】来真的了!今天起,商车险“报行合一”开始全面实施! 艋舺影评 393影院

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发表于 2018-8-8 10:26:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
8月1日,前九大财险公司,已经开始执行“报行合一”。而从8月8日零时起,其他中小财险公司,也将开始切换手续费上限新标准,签发的商业险保单,均须实施管控。
所谓“报行合一”是指险企报给银保监会的手续费用需要与实际使用的费用保持一致。
这个政策8月1号已经正式落地。
这是6月29日银保监会制定的《中国银保监会办公厅关于商业车险费率监管有关要求的通知》(银保监办发〔2018〕57号)(以下简称“57号文”)中规定的。
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按照57号文规定,各财产保险公司在报送各地区(不含广西壮族自治区、陕西省、青海省)商业车险费率方案时,应按照57号文的要求进行报送,主要包括以下几个方面:
制定费率方案应严格遵循合理、公平、充足的原则,不得以任何形式开展不正当竞争。
应报送新车业务费率折扣系数的平均使用情况。
应报送手续费的取值范围和使用规则。其中,手续费是指为向保险中介机构和个人代理人(营销员)支付的所有费用,包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。其中,新车业务手续费的取值范围和使用规则应单独列示。
银保监会要求各财产保险公司从即日起按照57号文的要求重新报送商业车险产品审批材料,原有商业车险产品最迟可销售至2018年9月30日。
且明确规定,各财产保险公司分管精算的高级管理人员或总精算师对费率方案的制定负责,分管车险业务的高级管理人员对费率方案执行情况的管控负责,上述高级管理人员应签署责任声明书。总精算师(或精算责任人)对费率方案出具精算评估意见并签名。
按照 57号文提供的费率方案附表,各财产险公司实际需要报送的数据包括以下几项:(黄色部分)
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从上述表格可以看到,虽然57号文并无一处提及“报行合一”几个字,但对于险企车险业务相关数据的报送却进行了相当详细的规定。如果严格按照此执行,今后面对险企在车险费用方面的各种数据造假,监管实施处罚无疑将更有依据。这对于遏制险企恶性费用竞争,推动行业良性发展或将起到一定作用,这也正是一些销售人员宣称“保险业翻开新篇章”的主要原因之一。
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按照坊间流传的两个不同的行业自律方案版本,全国的财产险公司将按照保费规模被划分为五个档次,不同档次财产险公司须采用不同的手续费标准,规模越大的公司,手续费标准越低,不同档次之间的财产险公司手续费率标准差异在1-3个百分点之间。
具体而言,第一档的三家公司,人保、平安以及太平洋,其新车手续费率最高25%,旧车最高20%;而保费规模低于20亿元以下的财产险公司,新车手续费率最高可达30%,旧车则在27-28%之间。
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附表:江苏商车险手续费上限
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一位保险销售人员以三年未出险的福特福克斯为例,为我们计算了“报行合一”实施前后的车险价格对比。在“报行合一”执行之前,该车的商业车险2080元,交强险665元,车船税180元,合计保费2925元。由于可以通过保险公司自己开出的“手续费”额外获得“返现”或者礼赠,车主可以选择800 元现金或900元加油卡,因此车主实付保费在2100元左右。启动“报行合一”后,根据约定的统一费率标准,这位车主实际支付的保费约为2500元,比之前要多付400余元。
其实在此次大动作之前,监管针对产险公司手续费的恶性竞争一直在行动。今年5月银保监发布《关于商业车险自主定价改革试点地区费率方案报送有关要求的通知》、3月发布《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》等。受监管政策影响,有车主表示,之前的车险还有直接返现,今年只有赠送停车券、洗车券、交通卡之类的优惠了。
对于“报行合一”的实施,大型险企表示“喜闻乐见”,令人意外的是,备受冲击的中小险企也并没有因为此举缩小了自身价格优势而叫苦连天。某中型险企四川分公司相关负责人告诉记者,手续费率得到控制、佣金返现也会随之减少,虽然从短期来看,中小险企的产品总体价格优势会有削弱,压力真实存在。但从长期来看是一件好事,因为原先的盈利模式无法长期持续,而且小型险企规定的手续费率上限较大型险企更高,还是有一定的生存空间。如果不进行管制,价格上的恶性竞争对中小险企来说也是“慢性死亡”,没有长期利益可图。“长时间的价格战争其实已经让我们中小险企很疲惫了。”
来源/保险一哥、慧保天下、成都商报 编辑/潜力哥

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
学习了,不错,讲的太有道理了
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